Le caratteristiche di rumorosità, pressione statica e flusso d'aria sono riassunte nella seguente tabella:

A 1200 rpm si riesce ad ottenere un ottimo flusso d'aria (circa 60cfm) e una rumorosità più che accettabile (18dBA), la pressione è comunque abbastanza elevata e non ne impedisce l'installazione su un dissipatore. Le orecchie più esigenti possono far uso dell'adattatore L.N.A per ridurne la rumorosità fino a 10dBA senza comprometterne troppo il flusso. L'adattatore U.L.N.A è forse eccessivo perché la ventola è già praticamente inudibile. Sarebbe invece stato più comodo un potenziometro in modo da poter regolarne la velocità senza dover smontare la ventola. Evidentemente Noctua ha preferito questa soluzione anche per motivi di affidabilità.

La serie NF-S12 si distingue dalla serie NF-P12 (qui recensita) per le caratteristiche principali che ne differenziano l'utilizzo: la serie "S" punta a un maggior flusso e una minor rumorosità rispetto alla serie "P" che punta ad una maggior pressione statica. La NF-P12 è quindi ideale per i dissipatori e per i radiatori perché l'aria, grazie all'elevata pressione non fuoriesce lateralmente ma va diretta verso le alette di alluminio ottenendo migliori doti di dissipazione. Questo viene ottenuto utilizzando una ventola a 9 pale che però è più rumorosa della tradizionale ventola a 7 pale.

La serie "S" è invece ideale per areare i case grazie al notevole flusso anche a bassi rpm.

La NF-S12B rispetto alla NF-S12 (qui recensita) presenta un nuovo disegno delle pale, caratterizzato da un profilo ondulato sul bordo vicino al telaio. Questo disegno permette di minimizzare le turbolenze d'aria create dagli spigoli delle pale e riesce quindi ad abbassare notevolmente il rumore prodotto dalla ventola e ad aumentare la pressione statica. Grazie anche a una lunghezza leggermente maggiore delle pale Noctua è riuscita anche a migliorarne il flusso. Due grafici presenti sulla confezione mostrano i miglioramenti ottenuti per i rapporti flusso/rumorosità e pressione/rumorosità.

L'accorgimento del profilo ondulato è stato presentato per la prima volta nella ventola NF-P12, a dimostrazione che gli incessanti studi di aerodinamica consentono di migliorare le prestazioni anche di una banale ventola. La ricerca ha ovviamente un prezzo e se le ventole della Noctua costano più di altre un motivo c'è.

Il sistema di rotazione utilizza una particolare tecnologia sviluppata da Noctua: SSO-bearing (Self-Stabilizing Oil-pressure). Questa tecnologia ha l'intento di unire i pregi delle due più comuni tecnologie utilizzate: lo sleeve bearing e il ball bearing.
La tecnologia ball bearing prevede l'utilizzo di cuscinetti a sfera che permettono al rotore di ruotare nello statore; risulta pertanto solitamente più rumorosa poiché produce maggiori attriti (per migliorare la silenziosità si utilizzano solitamente solo 2 sfere). Il pregio delle ventole realizzate con il 2ball-bearing è la maggiore longevità rispetto allo sleeve bearing.
Quest'ultimo non prevede infatti l'utilizzo di sfere ma soltanto di un fluido nel quale il rotore "galleggia" e ruota. Gli attriti sono così minimizzati ma per contro l'olio lubrificante può asciugarsi con il passare del tempo (due o tre anni). A questo punto il rotore non è più sostenuto dal fluido al centro dello statore e tende a rotolare producendo attrito e fastidiose vibrazioni.
L'SSO-bearing è una evoluzione dello sleeve bearing che sfrutta una maggiore pressione dell'olio all'interno dello statore per mantenere il rotore al centro dello statore anche in fase di avvio della ventola stessa. In questo modo l'olio è sottoposto a minori sollecitazioni e tende a durare più a lungo. Un campo magnetico autocostruito aiuta nel centrare il rotore e quindi a preservare l'olio nello statore.

Tra i grafici forniti sulla confezione viene mostrata la rumorosità delle diverse tecnologie al passare del tempo di vita della ventola.

La Noctua dichiara per queste ventole una durata di vita media (MTBF: Mean Time Before Failure) maggiore di 150000 ore, che permette all'azienda di fornire una garanzia di ben sei anni.
Tra le features indicate dalla Noctua c'è una tecnologia applicata al motore senza spazzole della ventola. L'accorgimento utilizzato è stato chiamato SCD (Smooth Commutation Drive) e serve appunto ad avere commutazioni meno brusche del campo magnetico che fa ruotare la ventola. Conseguentemente la struttura deve sopportare sollecitazioni e coppie di minore entità, è meno soggetta a deformazioni e questo può contribuire alla riduzione del rumore e all'allungamento della vita della ventola.